154-66-12100 couplage

Dans le système de transmission de puissance des bulldozers, le couplage est un composant clé qui relie deux arbres (tels que l'arbre de sortie du moteur et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses, l'arbre de transmission). En compensant le déplacement relatif du système d'arbre (axial, radial, déviation angulaire), il atteint une transmission de couple stable, tout en tampon l'impact et en réduisant les vibrations. Il s'agit d'un dispositif de "connexion flexible" qui garantit un fonctionnement efficace du système d'alimentation.1, Structure de base et classification des accouplements Le couplage des bulldozers doit s'adapter aux caractéristiques du couple élevé et des conditions de travail multiples, et la conception structurelle est étroitement liée à l'adaptabilité des conditions de travail. Il est principalement divisé dans les catégories suivantes: 1. Contactions rigides Caractéristiques: Deux brides (ou manches) sont connectées de manière rigide par des boulons, qui ne peuvent pas compenser la déviation de l'arbre et ne conviennent que pour des scénarios avec une coaxialité extrêmement élevée du système d'arbre. stabilité) .limitations: pas de capacité tampon, une déviation excessive de l'arbre peut entraîner un stress supplémentaire, donc la portée de l'application est relativement étroite. Contactions élastiques Caractéristiques: il transmet le couple à travers des éléments élastiques tels que le caoutchouc, les ressorts et le polyuréthane, et a les fonctions de tampon et de déplacement de compensation. Il s'agit du type de bulldozer traditionnel, y compris: couplage élastique en caoutchouc: il se compose de deux demi-accouplements avec des dents en saillie et une manche élastique en caoutchouc. La manche en caoutchouc est intégrée entre les dents saillantes et compense les écarts et absorbe les impacts par la déformation élastique du caoutchouc. Les oreilles de la demi-couplage, et le couple est transmis par l'expansion et la contraction du ressort. Cage, il peut compenser les écarts angulaires significatifs (± 30 degrés) tout en transmettant un couple élevé. Couplage hydraulique (coupleur hydraulique) Caractéristiques structurelles: connexion non rigide, composée de roue pompe (composant actif), de turbine (composante passive) et de boîtier, transmettant le couple par l'énergie cinétique du liquide de travail (huile hydraulique) sans contact mécanique. Il est couramment utilisé pour la connexion d'alimentation entre le moteur et la boîte de vitesses (en particulier dans les grands bulldozers).