
Ventilateur 600-643-1350
Dans les véhicules de construction tels que les bulldozers, le ventilateur (ventilateur) est le composant central du système de refroidissement du moteur, principalement utilisé pour réguler la température du moteur et des systèmes hydrauliques clés, garantissant un fonctionnement stable de l'équipement dans des conditions de charge élevée. Sa fonction est similaire à celle du ventilateur dans les ordinateurs et les dispositifs de communication, qui atteignent tous deux la dissipation de la chaleur par le flux d'air forcé. Cependant, le ventilateur des bulldozers doit s'adapter à des environnements de travail plus durs (tels que la poussière, les vibrations et les températures élevées), il existe donc des exigences de conception spéciales pour la résistance structurelle et l'efficacité de la dissipation de la chaleur. Son principe de travail est basé sur la «dissipation de chaleur forcée à la convection»: lorsque le débit d'air à grande vitesse traverse la surface du radiateur, il enlève la chaleur transférée par le liquide de refroidissement ou l'huile hydraulique, évitant l'usure des composants, la dégradation des performances, ou même la défaillance causée par une température à haute température. optimisé pneumatiquement pour générer un plus grand flux d'air à la même puissance. Dispositif de conduite: divisé en entraînement mécanique (tel que la poulie de la courroie, le couplage et le moteur du vilebrequin moteur) et le disque électronique (tels que le moteur hydraulique ou le moteur électrique, contrôlé par le signal du capteur pour contrôler la vitesse). etc., adapté aux environnements de travail avec une poussière élevée et des débris.
Technologies clés du produit

refroidissement du moteur
Lorsque des bulldozers sont utilisés pour les opérations lourdes telles que le bulldozer, le pelletage et l'escalade, la température du cylindre du moteur et de la chambre de combustion peut atteindre des centaines de degrés Celsius. Le ventilateur souffle en continu vers le radiateur, dissipant la chaleur absorbée par le liquide de refroidissement dans l'air, en maintenant la plage de température de fonctionnement idéale de 80 à 95 degrés pour le moteur, en évitant de "bouillir" ou de surchauffer et une déformation des pièces.
Dissie de chaleur du système hydraulique
Lorsque la pompe hydraulique, le cylindre d'huile et d'autres composants d'un bulldozer fonctionnent sous haute pression, l'huile hydraulique générera de la chaleur due à la friction, et une température élevée entraînera une diminution de la viscosité de l'huile et du vieillissement des joints. Le ventilateur peut simultanément fournir un flux d'air au refroidisseur d'huile hydraulique, contrôlant la température de l'huile à 50-80 degrés pour assurer la stabilité de la pression et la vitesse de réponse du système hydraulique.

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